【生活】超震驚！白米飯才是真正的垃圾食物之王，看完我都傻瞭！

來源：高質量生活傢 微信號：gzlshzs

民以食為天，白米飯作為我們日常飲食的主角之一，食用白米飯，可以為我們人體提供所需營養。

白米飯作為中國南方主食，在飯桌上占據重要的地位，我們是不是應該多吃一點呢？

最近在網上看到一篇文章，名為：白米飯才是真正的垃圾食物之王。

什麼？我們常吃的白米飯居然是垃圾食物之王？！這篇文章引起瞭我極度的好奇，於是我瀏覽瞭一遍，都是胡扯

文章內容大致是這樣的：白米飯吃多不但沒有好處，還會使人生病。

俗話說： 人吃五谷雜糧， 難免會生病！這麼通俗的一句話， 卻很少引起人們的思考！

古人造字時，將飯字造得如此明白，拆開看：食+反=“飯”，意思就是吃反瞭！怎麼吃反瞭呢？

另外一個中文字“粕”，更清晰地表示瞭祖先對白米飯的看法，拆開來看“白米=粕”，取其精華，去其糟粕，意思就是應把米的谷殼、米胚芽留下來，把白米倒掉。

按照這種說法， 我們與古時候是倒過來“去其精華，取其糟粕”，並且將糟粕作為一日三餐的主食。

按世界衛生組織對垃圾食品的定義：高糖、高熱量、低蛋白質、低維生素、低礦物質、低纖維，白米飯是最符合垃圾食品的食物。它的升糖指數高達87，與油炸馬鈴薯條一樣危險。

即使是小米、糙米、黑米的含糖量同樣不可忽視。 100馬鈴薯含糖17克，但每 100克谷類含糖有 76克左右！

許多醣尿病病人認為應該少吃水果，卻大口吃著白米飯，這相當於一碗一碗的糖！

美國哈佛醫學院在 2002年修改瞭食物金字塔，將五谷類食物從金字塔的底端，改到金字塔的最上端，鼓勵人們減少吃高淀粉、低纖維、低蛋白質、低維生素礦物質的食物！

人體每天需要的碳水化合物隻有 50克，體力勞動者需要也隻需 100克（二兩），這是指一日三餐，全天的需要量。

可連小孩子都動不動一餐，就吃半斤米飯，甚至八兩（400克）！一天吃瞭不低於 600~800克的米飯，所攝入的糖，超過身體需要的十倍！而且每天如此，日積月累，最終能不得糖尿病麼。

多餘的糖，如果沒有留在血液中造成糖尿病，必定會被轉化成脂肪留在皮下組織或者血液中，引起肥胖或者因血管被脂肪阻塞引起的心臟病。

也有人說，那我吃面條、面包總可以瞭吧，這些同樣是大量淀粉。這些淀粉經由酶的分解，轉化為葡萄糖，大量糖導致胰島素分泌紊亂；導致由糖轉換而來的轉式脂肪堆積；導致腦部、眼部耳部等各微循環受到阻塞，同樣是垃圾食品之王！

拿早餐來說，很多人不吃早餐，吃早餐的又多半是，稀飯+油條+饅頭+包子或者是面條、面包、米糕。

用學術角度看，叫做淀粉配淀粉再配淀粉，全部都是糖，還怎麼能不得糖尿病，不升高血粘度？

均衡的飲食，對多數人來說，隻是書上的知識，與己無關。除瞭早餐沒有營養，隻有空熱量之外，多數人一天的飲食，基本上可以用 “飯桶” 來形容。

米飯之類的碳水化合物在半小時左右就被消化轉為熱量，在缺乏維生素 B情況下，這種熱量被營養學稱為空熱量，也就是無法被利用的熱量。

多餘的熱量未被轉換利用，就會轉成脂肪存儲，而這種由糖類轉化而來的脂肪，都是大分子的，難以被利用的脂肪，營養學上稱為轉式脂肪。

轉式脂肪的危害遠遠超過飽和脂肪！因為飽和脂肪實際上隻要不缺脂肪酶、卵磷脂就可以被分解利用。

但是轉式脂肪的利用率非常低，很容易造成血管阻塞和皮下組織堆積以及肝臟負擔。

那些長期大量吃米飯、面條的人，大部分都有脂肪肝的疾病，而那些肝硬化患者，未必都有喝酒歷史，但肯定有大量吃米面，很少吃菜的歷史。

低纖維、高淀粉類食物（米飯、面條、白面包）的攝取，大量消耗瞭體內寶貴的酶。

而酶的制造又要消耗蛋白質、維生素、礦物質，這些珍貴的營養被廉價的米面帶走，營養學上稱這樣的垃圾食物叫做“ 營養漏鬥”。

為瞭吃便宜的米飯，人們把好好的菜弄得又咸又油，全靠各種味精、鹽巴來刺激、迷惑味蕾。

從垃圾食品危害程度來說，白米飯危害遠大於可樂、肯德基、麥當勞。因為多數人隻是一周吃一回兩回，白米飯卻是我們的一日三餐。

從營養結構上看，麥當勞、肯德基的成分有生的蔬菜、少許色拉醬、肉類、面包組成，相對於白米飯，要顯得均衡的多瞭。

如今，全世界的營養專傢，都把註意力從早期關註的“膽固醇、脂肪”問題轉移到糖的問題上來，科學傢不斷地試驗、追蹤。

越來越多的證據證明，膽固醇、脂肪並不是心臟病、高血壓形成的真正原因，缺乏維生素B引起的高同型半胱氨酸，以及高糖攝取，才是罪魁禍首。

糖類的攝取，促進身體粘液的不斷分泌，多醣即“多痰”，粘液減少後，組織幹燥，無法清除細菌、病毒和有毒物質。

導致鼻炎、咽炎、支氣管炎、宮頸炎、腸炎、肺炎、肝炎，所有粘膜器官都會因為多吃淀粉、糖類受害，疾病患者，一旦減少糖類的來源，身體就會有所好轉。

吃那麼多白米飯就真的一點好處都沒有嗎？

白米飯的好處

1、白米飯口感好是人神共知，並且提供最多的能量以及重要的飽腹感。

2、白米飯適用於脾氣虛弱，食欲不振，肢倦乏力等癥。中和胃酸，緩解胃痛。

3、白米飯主要成份是碳水化合物，白米飯中的蛋白質主要是米精蛋白，氨基酸的組成比較完全，人體容易消化吸收。

是不是覺得有點混亂瞭呢，其實問題主要出現在瞭人們的膳食結構上，白米飯雖好，但也要適量。日常白米飯這樣搭配著吃，好處多多喔~

米飯可以這樣吃

1、粗細搭配

在白米飯中我們可以加入燕麥、小麥、玉米、黑米、小米等制成“混合主食”。

粗糧富含膳食纖維和B族維生素。米飯中加入粗糧，可以減少便秘，對於糖尿病人也起到瞭控制血糖的作用。

2、替換主食

白米飯作為主食，確實是有些單一。用土豆、紅薯、芋頭、山藥等富含淀粉的薯類作為主食也是一個不錯的選擇。

3、米飯裡加菜

蔬菜富含纖維素和植物多糖，可以稀釋熱量，延緩胃排空，可以在米飯中添加一些菌菇類、蕨菜等高纖維蔬菜，不僅豐富花樣，還可以提高飽腹感。

4、米飯裡加豆

豆類不僅富含豐富的礦物質和微量元素，還有大量的膳食纖維，同時還能提供豐富的蛋白質。

用大米和豆子一比一地配合，不僅可以提升飽腹感，還可以延長饑餓的時長。

白米飯並不是吃瞭就會生病，而是，當你超過瞭正常的攝取量時，就會產生身體上的不適應。

少吃那一碗飯，可以多吃幾十種菜。讓肚子可以吃更豐富的食物：豆類、地瓜、南瓜、山藥、 薏仁、西蘭花、甘藍、紅棗、花生等。

全包17萬裝修145平米的房子，效果終於出來瞭！

本文介紹的案例位於綠城百合花園，業主是第一次裝修，房屋總面積145平米，考慮到生活需求，業主將145平米的房子裝修成三居室。業主鐘愛現代簡約風格，所以房子整個裝修風格都是采用的現代簡約。業主透露本套145平米的房子全包裝修隻花瞭17萬。一起來看看效果圖吧！

預算：17萬

風格：現代簡約

案例套數：109

業主需求：簡單大氣

設計理念：現代簡約風格是以簡約為主的裝修風格。簡約主義源於20世紀初期的西方現代主義。西方現代主義源於包豪斯學派，包豪斯學派始創於1919年德國魏瑪，創始人是瓦爾特·格羅皮烏斯（WalterGropius），包豪斯學派提倡功能第一的原則，提出適合流水線生產的傢具造型，在建築裝飾上提倡簡約，簡約風格的特色是將設計的元素、色彩、照明、原材料簡化到最少的程度，但對色彩、材料的質感要求很高。因此，簡約的空間設計通常非常含蓄，往往能達到以少勝多、以簡勝繁的效果。

預算說明：黃金宜佳1168套餐

客廳是一個傢的中心，也是一傢人活動最密集的場所，因此客廳裝修不光要光鮮亮麗，還要滿足日常的生活需求。

客廳

臥室色彩選擇應講究溫馨，一般用柔和的色調來營造臥室的氛圍，選擇暖和的、平穩的中間色。臥室的燈光照明上，吸頂燈是個很好的選擇。臥室也要選擇吸音性、隔音性好的裝飾材料。

臥室

餐廳無非就是一張餐桌，幾把椅子，頂多再配上餐邊櫃、酒櫃，但如果賦予不同的色調，餐廳立刻就活色生香起來啦！一個好的餐廳設計，會給生活帶去更多快樂，擁有一個浪漫的用餐環境是一件很開心的事情。

餐廳

玄關的設計要講究實用性，在設計玄關的時候可以設計一些筒燈或者射燈，來營造一個溫暖、明亮的空間。玄關中還可以設計一些櫃子，可以用來收納鞋子、皮包等物品，這樣不僅實用性比較強，還起到裝飾的效果。

玄關

以下就是本套綠城百合花園小區145平米三居室房子的戶型圖。

如果你傢的房子也是145平米，如果你也喜歡現代簡約風格，那麼上述的案例一定給瞭你很多的啟發。這套綠城百合花園145平米現代簡約風格三居室的房子全包裝修共花費17萬，喜歡的業主可以收藏起來，方便日後借鑒。

好看又時尚的半身牛仔裙，夏日就這麼搭配

牛仔是每個女生都喜歡的元素，不管什麼服飾，加入牛仔元素總會讓人多看兩眼！今天要說的是牛仔半身裙，它耐看又百搭~~~能撩遍你衣櫥的所有上衣。

NO.01 牛仔A字半身裙

非常簡約的款式設計，看著簡潔大方。小A字版型能幫你把大腿和臀部的肉肉都藏起來，簡直是小粗腿姐妹的福音啊~經典的牛仔藍非常適合夏季，給人很清新自然感~~更重要的是好搭配哦，任何一款上衣搭配都能穿出時尚。簡約的T恤再加一雙小白鞋，就很有青春活力，休閑又時尚~~

NO.02 不規則牛仔半身包臀裙

很有個性的一款牛仔裙，簡約不規則的版型設計，個性又時尚~寬松顯瘦顯高還不挑人穿。裙擺不規則設計，更顯個性和時尚，怎麼穿怎麼美。A字版型，完美拉高身材比例，不規則、破洞、流蘇元素，更彰顯獨特的時髦范。簡約的款式比較百搭哦，各種風格都OK，小清新淑女可以搭配寬松點的上衣，襯衫或者T恤都行~街頭風，歐美范......請隨意~任性釋放你的美~

NO.03 小魚尾牛仔半身裙

小魚尾裙擺設計更具有女人味哦，膝蓋下的長度剛剛好，不僅優雅還能遮肉。下擺不對稱的魚尾設計，非常的好搭配，T恤或者襯衫就很有特色瞭。

NO.04 中長款開叉顯瘦包臀牛仔裙

經典牛仔長款裙子，中長款能遮住更多的肉肉，包容更多的缺餡，打造出小細腿。裙擺的開叉設計，方便行走的同時提升瞭氣質。兩個大口袋加上腰間蝴蝶結系帶，助你打造時尚的街頭LOOK。上衣簡約的T恤就非常的有時尚范兒~~裙子兩種造型哦，開叉裙擺與個性不規則開叉裙擺，都非常的好看~~

NO.05 短款牛仔裙

短款牛仔非常的小巧可愛，顯瘦的版型，腰部收腰減齡又可愛，休閑中不失優雅~一排扣凸顯大氣，美觀又實用。最喜歡的是裙擺的毛線點綴瞭，很個性又時尚，上衣搭配簡約的T恤，輕輕松松大長腿，超級好看~~很有青春活力！

中荷兩國以花為媒美麗相約

人民網荷蘭諾德韋克4月22日電 (記者 任彥)春風和煦，陽光明媚。當地時間4月21日9時30分許，在荷蘭西部海濱城市諾德韋克，該市市長約翰·利普斯特拉身披綬帶、騎著一輛插滿鮮花的自行車駛來，荷蘭一年一度規模最大的花車巡遊正式啟航。

在一名戴著白色頭盔、身穿紅色上衣的年輕女子的引領下，一支英姿颯爽的軍樂隊踏著鏗鏘有力的鼓點行進。一輛輛用鮮花裝飾而成的車輛緊隨其後，緩緩駛過主席臺。濱海大道兩側站滿瞭人，每當一輛花車經過，觀眾們便紛紛用手機或相機拍照，定格流動的風景以便日後欣賞。

利普斯特拉在接受人民網記者采訪時表示，這是荷蘭第71屆花車巡遊，今年花車巡遊的主題是“文化”，不僅展示荷蘭的特色文化，也展示一些嘉賓國的特色文化，如中國、泰國等，“鮮花讓我們彼此走近。鮮花是多姿多彩的，正如各國的文化一樣，我們希望通過花車巡遊能夠更好地促進文化交流。”

花車巡遊隊伍由約 20 輛大型花車和 40 多輛小型花車組成，在歡快熱烈的樂曲伴奏下，浩浩蕩蕩，徐徐前進。小型花車多由當地花農或者花卉愛好者裝飾而成，自由奔放的設計可以讓人感受到鮮花的爛漫。車輛被鮮花簇擁著，遠看就像一個移動的大花籃。大型花車多由各地政府和組織機構制作，一輛花車往往需要數百萬枝鮮花裝飾而成，不僅給人以視覺上的巨大沖擊，而且有著鮮明的主題色彩。

在今年的花車巡遊隊伍中，不僅有表現荷蘭傳統文化元素的鬱金香、風車、藍陶等造型的大型花車，也有紀念荷蘭著名畫傢倫勃朗的主題花車。置身在這花香四溢的街道兩側，不僅可以看到一個“花花世界”，還可以感受到荷蘭文化的濃鬱氣息。

特別值得一提的是，中國主題花車為本屆花車巡遊增加瞭特別的色彩。“五星紅旗迎風飄揚，勝利歌聲多麼響亮；歌唱我們親愛的祖國，從今走向繁榮富強。”在《歌唱祖國》高亢嘹亮的樂曲聲中，取名為“文心雕龍”的中國主題花車進入人們的視野，現場爆發出熱烈的掌聲。

花車上設計瞭亭、竹、松、鶴、蓮等中國傳統文化元素，一名身著傳統服裝的女子在彈奏琵琶，另外還有茶藝表演和當代文化活動展示。據中國駐荷蘭使館文化處主任楊曉龍介紹，由中國駐荷蘭使館制作的這輛花車不僅體現瞭仁者樂山、智者樂水的中國傳統智慧，還展現瞭中國當代青年豐富多彩的文化活動。

出於對中國文化的喜愛，荷蘭當地政府和企業也制作瞭兩輛大型主題花車，分別取名“中國龍”和“一帶一路”，不僅用當地視角解讀瞭中國的圖騰，而且用駱駝、瓷器以及天壇等中國文化符號形象詮釋瞭“一帶一路”倡議。制作“一帶一路”主題花車的一名工作人員對人民網記者說，荷蘭是“一帶一路”相關的重要國傢，荷蘭政府和民眾對“一帶一路”的參與熱情非常高，他們希望通過這輛主題花車把荷中兩國更好地連接起來。

中國駐荷蘭大使吳懇應邀出席花車巡遊的開幕式，他在接受人民網記者采訪時說，中國從2010年起開始連續參與荷蘭花車巡遊，從靜態展示中國主題花車到全稱參與花車巡遊，從一輛花車到今年的三輛大型花車，中國元素越來越多，中國文化也越來越受歡迎。“以花為媒，中荷兩國每年都會在這裡美麗相約。”

當地一位名叫德林·普特曼的老太太在觀看完花車巡遊後激動地對人民網記者說，中國主題花車那麼多，而且都很好看，從中可以感受到中國文化的多姿多彩。她戴著用自傢花田種植的鬱金香裝飾的花環，她非常喜歡中國文化。諾德韋克每年都會選出一位“鮮花皇後”作為形象大使，今年的“鮮花皇後”米露·霍根迪克在接受人民網記者采訪時表示，她通過中國主題花車對中國文化有瞭更多瞭解，希望能盡快去中國看看。

花車巡遊隊伍在晚上9時30到達終點哈勒姆市，歷時12小時。在荷蘭西部廣袤的花田間有一條蜿蜒的公路，巡遊隊伍就是在這條長達40公裡的“鮮花大道”上行進。沿途市鎮都和諾德韋克一樣，大批觀眾“夾道歡迎”。據悉，今年約有100萬當地民眾和外國遊客沿途觀看花車巡遊。

亞瑟士和耐克的跑鞋差距究竟在哪？老炮兒路面

原標題:亞瑟士和耐克的跑鞋差距究竟在哪？老炮兒路面實測告訴你 | 體驗 隨著近年來“馬拉松”熱的持續火爆，跑步作為最簡單有效的健身方式，逐漸擁有瞭大量粉絲。在開始跑步健

原標題:亞瑟士和耐克的跑鞋差距究竟在哪？老炮兒路面實測告訴你 | 體驗 隨著近年來“馬拉松”熱的持續火爆，跑步作為最簡單有效的健身方式，逐漸擁有瞭大量粉絲。在開始跑步健身前，挑選一雙合適的跑步鞋尤為重要，可以降低運動對自己的膝蓋及腳踝的傷害，跑步更加舒適。 目前市面上的國際一線的跑鞋品牌大致有Asics、Brooks、Saucony、Mizuno、Nike 華萊士 武士鞋和nike、Adidas、Nimbus……看似五花八門，其實從功能性出發，就化繁為簡，跑鞋是根據生物運動的力學特別針對不同人群的運動特點研制的，所以不同的足型和關節發力慣性決定瞭跑鞋研制和設計的功能性，各種在跑鞋上的新興科技也是圍繞這些因素進行開發和探索。 前言 普通人的腳一般有著三種類型：高足弓，正常足弓，扁平足。高足弓會引起足底筋膜僵硬，緩沖能力下降，易扭傷。扁平足沒有正常足弓來提供減震緩沖作用，所以的確存在一定的風險。但如果扁平足跑步者能穿著一雙減震功能良好的鞋，那麼這個缺點就能被克服，因此足以看出一雙看似普通的跑鞋對跑者是多麼重要。 根據平常對鞋底磨損程度的觀察也可以看出跑姿的是否正確，是否存在過度外翻或者過度內翻的情況，由此來選擇適應的跑鞋，假如是過度內翻的情況選擇瞭矯正外翻的跑鞋，會越來越嚴重，容易造成運動損傷。正常的跑者一般在腳落地時跑鞋的後跟外側先著地，隨後即快速向前掌過度，同時微微內翻，隨後由前掌發力，腳跟與地面分離，跑者後腳落地到蹬地再到離地的過程中，腳的內外翻適中，壓力分佈均勻。 腳掌過度外翻，腳後跟落地點相對正常鞋底磨損的跑者更偏向後外側，落地瞬間腳的內翻角度更大，落地後腳迅速外翻的方向從外向內壓， 主要磨損跑鞋前掌內側。腳掌過度內翻，足跟後側先著地再沿著腳底外側逐步著地，雙腳在落地到蹬地時沿著腳步外緣走，主要磨損跑鞋前掌的外側。針對過度外翻，一般會建議選擇緩震型的跑鞋；而過度內翻，則建議選擇穩定型和控制型跑鞋，而正常足就選擇中性就好。 根據自己鞋子鞋底的磨損情況進行判斷是最為簡易、準確的辦法。拿出自己以往穿過的鞋子（穿的時間越久越好）查看鞋底，如果是腳跟內側、前腳掌內側磨損相對較多，說明是內翻腳；而如果是腳跟外側、前腳掌外側磨損較大，說明是外翻腳；而腳跟外側易磨損、前腳掌內外側磨損相對比較均勻，則是正常腳。 當然，選擇跑鞋並不僅僅隻有這一項參考線，還有重量，面料，外觀等等都是我們要參考的因素，本文為大傢帶來的則是Asics年度發佈的最輕跑鞋—Dynaflyte 2。 開箱 2016年，ASICS帶著全新的“黑科技”FlyteFoam新技術，FlyteFoam 材料由有機纖維混合而成,能夠在超負荷的情況下提供限量形變，同時較常采用的 EVA 材料輕55%，在提升瞭緩震性能的同時減輕瞭重量，憑借出色的中底緩震科技，使配套上市的第一代Dynaflyte跑鞋兼具輕質與緩震的雙重特性，輕質緩震的設計降低瞭跑者的能量損耗，提高奔跑速率，幫助跑者充分釋放自己的潛能，獲得瞭專業跑者和業餘愛好者的一致好評，而今年發佈的新一代Dynaflyte 2從內到外都有大幅度的提升。 外觀設計 打開鞋盒，DynaFlyte2跑鞋在外觀的設計上打破瞭以往千篇一律的騷氣風格，鞋側面百年不變的大LOGO不見瞭，取而代之的是若隱若現的暗紋處理，整體顯得內斂也不失時尚，藍黑配色毫無違和感，透著一股沉穩、神秘而又充滿力量的感覺。鞋體呈現流線型，鞋型偏瘦，在上一代的基礎上加強瞭包裹性，Logo雖不在鞋面，但同樣清晰，看上去都很美觀不顯突兀。 鞋面 由於上一代DynaFlyte在部分跑者的反饋中存在鞋面支撐較弱的問題，DynaFlyte2在鞋面的升級上下足瞭功夫，在保持瞭燈芯絨的樣式的時尚設計後，加入瞭ADAPT MESH技術，在鞋面內側采用瞭類似壓膠處理，在保證跑鞋整體性的同時最大限度提升瞭該款跑鞋的包裹性，使鞋頭不易變形，避免瞭鞋頭位移，使足部能夠更好的貼合鞋面。 鞋面采用瞭織網面技術，透氣孔相比上代做得更加寬大，不再像汽車的“機濾”，一定程度的增加瞭透氣性。整體由前致後一體化黑色設計，後跟勾勒出性感的黑色腰線，低調不失靈活，完美的詮釋：高端大氣上檔次，低調奢華有內涵 鞋底 談到Asics就不得不說Gel，Asics的廣告語中一直有這樣一個實驗：生雞蛋從18米高空掉落竟然完好無損，原因是因為落在瞭2厘米厚的GEL凝膠材料，而Asics將這種GEL材料應用於鞋底之中一次提升跑鞋緩沖減震性能。那麼，GEL究竟是何方神物？這種材料最開始使用在潛艇密封彈倉減震閥門上的，它不隻提供垂直分散沖擊力，還可以將沖擊力像四周分散，所以即使很薄也能有較好的緩震效果。GEL最大特點是提供瞭相當厲害的緩沖性能，但缺點也比較明顯，GEL材料的重量對於鞋子本身而言較重，不適合 追求速度和輕量的跑者，當進入長跑到一定程度以後，哪怕輕一克也是極好的。為此，Asics DynaFlyted2采用瞭最新的"黑科技“—— FlyteFoam。 FlyteFoam 最先出現在MetaRun跑鞋上，讓其所到之處，幾乎一掃而空，斷定瞭王者高高在上的地位。而DyanFlyte更像是一個開始，它是FlyteFoam中底核心科技完全運用於跑鞋的應用級產品，據說kayano 23也將會采用，之後還將在Nimbus系列上使用。根據ASICS官方的研發數據，FlyteFoam中底要比標準的EVA材料輕55%，同時緩沖性能增加76%。使用FlyteFoam材料制成的中底要明顯輕於EVA材料。FlyteFoam材料內部添加瞭增強纖維用於提高中底的回彈性能，按壓之後可以迅速的恢復到原始狀態，從而增強跑鞋的緩震性能，提升跑者的舒適感。 ASICS在這塊中底材料的設計上增加瞭許多的細小溝壑條紋，雖然隻是細節上的調整，但是在增加緩沖和回彈性能上卻功不可沒。中底的厚度為常規的20mm，因此無論是入門級的跑者還是中高階跑者，都能很好的適應。 如果你認為DynaFlyte2 中底隻有FlyteFoam一項技術那就大錯特錯瞭，ASICS在後掌的中底內部也添加瞭永遠經典的GEL緩震膠，在兼顧輕量化的同時，最大程度保證瞭跑鞋在後掌著地時對膝關節的保護。 鞋頭設有防撞設計，采用熱貼合成形，前掌相對後掌薄瞭許多，讓跑者有更強的路感反饋，底部的膠齒和溝壑也更加粗壯和明顯，在跑動中提供更強的摩擦力和推動力。 DynaFlyte2 在足弓支撐設計方面也堅持瞭改善足弓支撐力，在中底足弓位置安裝瞭一塊硬質Trusstic中足穩定片，大大提高瞭足弓位置的支撐，可以緩解長時間跑動中足弓的壓力帶來的不適。 在DynaFlyte 2的中底內側也使用瞭Asics 核心科技 Dynamic Duomax動態雙密度防傾斜裝置，用於應對足部過度內旋（足外翻）的產生。位於中底底部中央的溝壑能夠完美的解決因為足弓支撐設計造成的前後掌過渡斷層的問題，讓整個跑步過程的過渡更加流暢。 DynaFlyte 2鞋口不大，鞋舌和後跟的海綿襯墊厚度在2cm左右，包裹感很強，和腳跟的貼合性很好，防止出現“鞋不跟腳的情況” 後跟穩定系統運用瞭高強度支撐材料和包裹泡棉，讓它的後跟固定性表現不俗。 大底采用一體化設計，運用AHAR耐磨橡膠，增加跑鞋的使用壽命。 實際體驗 DynaFlyte 2定位的是緩震型路跑鞋，適合正常、內翻、外翻等不同足型的跑者，也就是全控型，以往的全控型跑鞋重量都是挺重的，隻適合對緩沖和穩定有要求的跑者，而 DynaFlyte 2 由於采用瞭全新的“FlyteFoam中底技術”、“ADAPT MESH鞋面技術”等“黑科技”，大大降低瞭跑鞋的重量，僅重270g，是Asics除競技類以外當之無愧的輕量王者。 俗話說，是騾子是馬拉出來遛遛，再好的跑鞋都是為跑步而生，這次測評選擇瞭運動公園內的塑膠跑道以及室內跑步機進行，分別體驗DynaFlyte 2在應對不同路面的表現。 （一）塑膠跑道 一般新跑鞋都是需要磨合的，而DynaFlyte 2可以說是一雙穿上就跑的跑鞋，穿上後感受到來自鞋面的良好的包裹性，得益於中底對腳的支撐恰到好處，沒有感受到上代產品被人唾病的“踩屎感”。 鞋口稍微有點小，調整一下鞋帶和鞋舌以達到最舒適的狀態，對於長跑尤其是半馬或全馬，由於長時間的奔跑，腳掌中的毛細血管會逐漸充血，形成一定程度的腫脹，鞋帶過緊會造成腳掌擠壓，引起血液循環不暢，鞋帶過松會造成跑動中鞋不跟腳，支撐力減弱，特別是轉向時，容易崴腳甚至更嚴重的運動傷害。 長跑開始前一定要做好熱身運動和拉伸動作，讓沉睡的身體逐漸喚醒，進入即將開始運動的狀態，防止跑動中出現運動損傷。 起跑後明顯感受到瞭Dynaflyte 2與眾不同的輕盈感，感覺比筆者自己平常穿的Ride 8還輕不少，但是沒有瞭Ride 8後跟觸地後軟踏踏的力量反饋，較好的中底反饋帶著腳掌迅速的有後掌向前掌過度，發力，蹬地。 當跑過3-4公裡後，身體逐漸度過瞭熱身期，心肺功能開始放開，這是呼吸和血液供給達到一個均衡的狀態，也就是人麼常說的越跑越順的一個狀態，這是可以適當的提高配速，適當的去戰勝自己，提高成績。正如春上春樹所說：在長跑中，如果說有什麼必須戰勝的對手，那就是過去的自己。 在塑膠跑道上，鞋底提供的抓地力很優秀，蹬地反饋良好，長期以來，針對長跑中應該用“腳跟、前掌、全掌”哪一種方式著地一直是跑馬圈的熱點，我通過這些年拍攝的幾十場馬拉松賽事，發現專業的職業馬拉松運動員—特別是肯尼亞的黑人運動員們，采用的是後腳外側著地，輕微內旋，快速向前過度，蹬地時前掌朝前乏力，這個過程是非常是非常快的，特別是過度時幾乎與全掌著地相近，在快速過度時卸掉瞭大部分身體自重對膝蓋的沖擊力，從而保護我們的關節， Dynaflyte 2的後底與前低的落差大大的幫助瞭我們在著地時能夠快速的向前過度，足弓處的硬質增強穩定片也在一定程度上為過度提供瞭穩定的支撐。 在長跑的後半程，隨著體能的下降，身體沒有再積極的對跑姿進行矯正和協調，也就是有點“拖著跑”，因為肌肉乏力，沒有在為關節骨骼提供足夠的支撐力，這時其實是最容易出現運動性損傷的階段，這個時候，Dynaflyte 2已經沒有瞭剛上腳時的生澀，FlyteFoam和Gel 最大程度的發揮頂級緩震性能，從照片上可以看到，後底的形變非常明顯（作者自重大也是一個原因），緩震材料吸收瞭絕大部分踏步的沖擊力，在10km處最容易出現的膝蓋酸軟沒有出現。 總結整個路跑的經過，起步時的跑鞋良好力量反饋，輕盈的鞋身也沒有讓跑者去對抗減震帶來的負擔，足跟的穩定系統良好的保護瞭跑者的雙腳，在轉向時，新的鞋面支撐技術也基本解決瞭上代產品支撐力弱，轉向打飄的問題，而後半程的良好減震性讓作者感受到瞭這是一雙精心設計的跑鞋，它總是在適當的時侯發揮瞭它最出色的一面來支撐跑者完成長跑，並沒有由於狀態的不同而出現不契合，堪稱腳上的跑步管傢。 （二）室內跑步（跑步機） 雖然都是跑步，在跑步機上慢跑與路跑在生物力學上有所不同，在跑步機上跑步的時候，我們上半身幾乎是沒有位移的，因此就不需要腿筋拉動上半身向前運動，而是腿部發力與傳動皮帶保持一致，而且跑步機的慣性也是遠遠大於路跑的。 猶豫跑步機的皮帶材質和本身所具備的減震性，穿上 Dynaflyte 2踏上皮帶的那一剎那，真TM軟啊，經過一段時間的跑動適應，準建習慣瞭與路跑不同的發力狀態，“踩屎感”逐漸消失，隨之而來的是輕盈的在跑步機上健步如飛~ 在跑步機上跑步，不需要考慮路況，不需要考慮障礙，不需要轉彎，總之，沒瞭阻礙跑步的大部分因素，跑動變得單純起來，能夠細細的感受到 Dynaflyte 2完美的貼合在腳上，強有力的FlyteFoam中底和Gel減震膠緩解瞭幾乎全部沖擊震動，關節疲勞感進一步降低。由於沒有轉向需求，織網佈鞋面的支撐也完全足夠應對跑步機。 小結 通過短暫的一周體驗，加上作者本身的跑量不算很大，大約穿著DynaFlyte 2 跑瞭有三十公裡，跑鞋的整體表現讓人折服，雖然售價不菲，但對於偏愛緩震型跑鞋，又希望追求速度的跑者來說，一定是物有所值的。 1、中底的緩沖減震效果真的讓人折服，與saucony ride8、brooks glycerin 12 等緩震型跑鞋完全不同，FlyteFoam中底的應用絕對讓DynaFlyte 2在同類產品中“稱王稱霸” 。 2、配色方案選擇豐富，總共六款配色，男三女三，均是Logo內斂，簡單大方的款式，盡顯低調奢華。 3、良好的路感在中程和後半程尤為明顯，跑鞋在適應瞭跑者的節奏以後發揮出優秀的性能，以往跑完均會出現的腳關節不適在DynaFlyte 2沒有出現過。 4、Asics配備FlyteFoam科技的第二款跑鞋，比起MetaRun，DynaFlyte 2才算是普通消費級能夠接受的價位（接近MetaRun價格的一半），當然如果能夠定價到800左右一定可以占據更大范圍的市場。 在此，特別感謝極果網和Asics中國給予的本次體驗，作者也將帶著DynaFlyte 2參加即將舉辦的雲南水富馬拉松和重慶國際馬拉松，期待能夠取的好成績。 ~End~